Компании по перевозке опасных грузов занимают лидирующие позиции на рынке грузоперевозок. Современный парк автомобилей, штат опытных специалистов, качественное оснащение позволяют им организовывать транспортировки опасных веществ и изделий на различные расстояния для предприятий химической промышленности и других компаний.
Трудности организации перевозки опасных грузов
Автомобильные перевозки опасных грузов наиболее востребованы в условиях современного рынка. Сохранность груза, безопасность окружающей среды и живых организмов зависит от организации перевозки, так как негативные последствия при работе с опасными грузами наступают при совпадении ряда факторов.
Подготовка перевозки начинается с идентификации опасного груза. При организации такой перевозки специалисты транспортных компаний руководствуются правилами ДОПОГ.
Доставка опасных грузов требует получения разрешений, согласования маршрута, выбора подходящей тары и составления схемы погрузо-разгрузочных работ. Данные мероприятия связаны с определенными трудностями, однако опытные логисты способны их быстро разрешить.
Перевозка грузов 6-го класса опасности
К 6 классу опасности принадлежат ядовитые соединения и химикаты, а также
инфекционные вещества. Их опасность заключается в том, что при контакте со слизистыми оболочками или кожей они способны вызывать аллергические реакции, инфицирование, отравление или смерть.
ДОПОГ выделяются два подкласса опасности. Первый подкласс включает токсичные вещества, такие как пестициды, цианиды, мышьяк и никотин, вызывающие при вдыхании сильное отравление. Инфекционные вещества, примером которых являются вирусы, бактерии, сыворотки, вакцины, диагностические образцы, включены во второй класс. Опасность таких веществ заключается в высокой концентрации патогенных микроорганизмов.
Водитель или
экспедитор в процессе перевозки должны иметь пакет сопроводительных документов, включающий контактные данные участников, маршрутный лист, лицензию на оказание таких услуг, товарно-транспортную накладную, аварийную карточку, свидетельство ДОПОГ водителя, разрешение на перевозку. На подготовительном этапе компания согласовывает маршрут с ГИБДД, после чего перевозчик может подавать заявление в Роспотребнадзор для получения разрешения на перевозку.
Данный документ необходим в том случае, если маршрут или его часть проходит по федеральным автомобильным дорогам или территориям двух и более субъектов. Для получения разрешения следует подготовить документы на автомобиль: копию свидетельства о регистрации и допуске к перевозке опасных грузов, а также свидетельство ДОПОГ водителя.
Специалисты в области грузоперевозок акцентируют внимание на том, что разрешение может быть выдано для осуществления одной перевозки. Документ на регулярные транспортировки действует год, однако перевозчику и клиенту нельзя изменять маршрут, количественные и качественные характеристики груза.
Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом возможна при соответствии подвижного состава требованиям ДОПОГ. Транспортная компания для выполнения таких заказов использует автотранспорт, имеющий допуск к перевозке опасных грузов. Автомобили оборудуются
системами спутниковой навигации в соответствии с требованиями действующего законодательства. Загрузка опасных веществ осуществляется в чистый и очищенный грузовой отсек, двери которого герметично закрываются.
Транспортировка токсичных и инфекционных веществ осуществляется под знаками опасности в виде ромба белого цвета. В верхней части знака, обозначающего токсичные вещества, располагается символ, состоящий из черепа и скрещенных костей, цифра «6» находится в нижнем углу. Инфекционные вещества отличает знак из трех полумесяцев, наложенных на окружность. В нижней половине ромба расположена цифра «6» и может содержаться надпись «инфекционное вещество».
Вещества 6 класса опасности обладают повышенной летучестью, поэтому в случае ДТП они могут распространяться на значительные расстояния. Специалисты транспортных компаний обладают необходимой технической подготовкой и знают специфику таких грузов, что позволяет им применять меры для снижения вероятности несчастных случаев.
