Для того чтобы сохранить груз в целости и сохранности, транспортная компания должна учитывать каждый этап и контролировать процесс перевозки, обеспечивая ее
безопасность. Разрабатывать
схемы погрузки, осторожно проводить
погрузо-разгрузочные работы, транспорт подбирать в соответствии с требованиями груза, обеспечить надежную фиксацию товаров в кузове. Роль складских работников не менее важна, чем роль водителя. Ненадежно закрепленные грузы могут повредиться и прийти в негодность. Для того чтобы не допустить этого,
транспортировка по договорам осуществляется с использованием различных приспособлений.
Основных способов крепления груза в кузове автомобиля три, каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.
1. Крепление груза деревянными распорками
Этот способ фиксирования груза самый распространенный. Поддон может быть прибит к полу, а если это невозможно, его закрепляют деревянными планками, которые также нужно прибить.
Этот способ отличается низкой стоимостью, планки можно использовать для транспорта любого размера, при правильной организации такой вид крепежа достаточно надежный.
Но при этом соорудить конструкцию из деревянных планок может быть сложно. Весят распорки из дерева немало, что в некоторых случаях может привести к перегрузу автомобиля. Кроме того, для изготовления таких планок не подходит сырое или пересушенное дерево, материал нужно тщательно подбирать, чтобы он смог выдержать значительные нагрузки.
2. Крепление груза стяжными ремнями
Этот способ крепления груза в автотранспорте один из самых удобных. Для каждого вида транспортируемых предметов можно подобрать стяжные ремни в зависимости от нагрузки, коэффициента трения и скольжения, формы. Использование этого средства имеет массу преимуществ: небольшой вес, универсальность. Кроме этого, можно не волноваться, что ремни могут повредить груз. Но при этом необходимость равномерного распределения груза внутри транспортного средства при фиксации ремнями приводит к потере полезной площади. Также не всегда ремни способны обеспечить надежное крепление и нередко требуют использования дополнительных приспособлений.
3. Крепление груза с помощью воздушных пакетов
Этот способ фиксации грузов не слишком распространен. Суть такого крепежа в том, чтобы заполнить пустое пространство пакетами с воздухом. Сдутый пакет располагают между грузами или в пространство между грузом и бортом, потолком кузова, после этого его начинают наполнять воздухом до тех пор, пока не заполнится пустота.
Это достаточно надежный способ крепления, который очень удобен при транспортировке паллетами. Размещенный между ними воздушный мешок позволит избежать смещения груза при перевозке. Также воздушные мешки легко сдуваются, что удобно для проведения разгрузочных работ. Эти многоразовые пакеты способны выдержать нагрузку до 30 тонн и достаточно надежны даже при транспортировке тяжелых грузов.
Грузовые перевозки МО, Москвы редко используют этот метод крепления, хотя по своим свойствам воздушные пакеты превосходят другие способы фиксации.
