Крупные транспортные компании имеют штат специалистов, каждый из которых отвечает за выполнение определенного спектра задач. В данной сфере работают водители,
водители-дальнобойщики и грузчики, отвечающие за выполнение работ, связанных с тяжелыми физическими нагрузками.
Однако в некоторых случаях водитель может совмещать обязанности других специалистов. Например, экспедитора или грузчика. Услуги такого специалиста, осуществляющего погрузку и доставку груза, актуальны тогда, когда выполняются регулярные доставки небольших партий грузов. Например, клиенту необходимо
перевезти груз из Москвы небольших размеров: посылки, продукты питания или вода.
Погрузо-разгрузочные работы, выполняемые грузчиком-водителем: преимущества
Совмещение обязанностей водителя и грузчика одним человеком характеризуется рядом преимуществ как для заказчика, так и для исполнителя.
- Выгодные тарифы на транспортные услуги
Работодателю экономически выгодно оплачивать работу одного специалиста, что также отражается на стоимости услуг для клиента. Водитель, выполняющий обязанности грузчика, получает дополнительные выплаты.
- Бухгалтерский учет и контроль деятельности сотрудника
Транспортной компании необходимо при использовании услуг грузчика-водителя курировать только одного сотрудника, что положительно отражается на отчетной документации. Кроме этого, руководству существенно проще координировать деятельность специалиста.
- Широкая география деятельности и повышенная мобильность
При выезде штатных грузчиков в другие города, например, когда нужно перевезти груз из Москвы в область, возникает необходимость дополнительной оплаты транспортных расходов. Услуги водителя грузчика позволяют расширить географию перевозок. Кроме этого, заказчик может проконтролировать доставку и отправиться со специалистом в пункт назначения.
Погрузо-разгрузочные работы, выполняемые грузчиком-водителем: недостатки
Услуги грузчика-водителя обладают не только преимуществами, но и некоторыми проблемными моментами. К их числу относится ограниченный объем погрузо-разгрузочных работ по габаритам и массе груза, который определяется выносливостью специалиста и наличием специальной техники. Так, грузчик водитель не сможет заменить
бригаду грузчиков при перевозке мебели, когда необходимо доставить крупногабаритные предметы. Другим недостатком таких услуг специалисты в области грузоперевозок считают повышенную нагрузку на одного человека.
Качество выполняемых работ также зависит от времени деятельности водителя-грузчика. Длительное нахождение специалиста за рулем транспортного средства повышает вероятность возникновения ДТП, поэтому необходимо контролировать режим труда и отдыха водителя-грузчика.
Особенности расчета нагрузки на грузчика-водителя
Грузчик-водитель несет персональную ответственность за перевозимый груз, залогом безопасности специалиста и сохранности имущества клиента является нормирование нагрузки. При расчете нагрузки на грузчика водителя учитываются два важных аспекта.
При расчете данной нагрузки учитываются физические способности специалиста, что отражается на величине тарифов на транспортные услуги. Вес одной единицы груза, подлежащего загрузке и разгрузке, не должен превышать 45-50 кг, чтобы после выполнения погрузо-разгрузочных работ водитель мог управлять транспортным средством.
Габаритные нагрузки также являются одним из ключевых факторов. Так, объем перевозимого груза при максимальном весе приблизительно должен соответствовать мешку сахара или цемента. Для безопасного перемещения груза на упаковке должны быть предусмотрены удобные хваты, тогда возможно увеличение габаритов.
- Нормы рабочего времени для водителей
Нагрузка вождения определяется действующими нормативными актами, в которых указано, что допустимо 8-9 часов вождения. При этом должно быть несколько непродолжительных перерывов или большой перерыв продолжительностью от 2 часов. Время, затраченное на погрузо-разгрузочные работы, не считается перерывом. В пути водителю требуется отдых как при дальних перевозках, например,
транзитных, так и при движении по городу или при перевозке грузов из Москвы в область.
Транспортные компании для исключения риска ДТП стремятся оптимизировать
погрузо-разгрузочные работы,
транспорт оснащают современными системами мониторинга, а также нормы вождения пересматривают в сторону уменьшения.
