Автомобильные перевозки грузов выполняются с использованием различных технологий и приспособлений, обеспечивающих их сохранность. Одним из таких средств является пирамида, выполненная в виде многогранника, в основании которого находится многоугольник. Пирамида получила широкое применение при транспортировке стеклопакетов, листового стекла, ворот, оконных рам, других строительных материалов и изделий.
Требования к грузоперевозке стекла и окон
Окна и
стекло считаются наиболее сложными грузами, так как они отличаются хрупкостью. Ошибки при подготовке автомобильного транспорта, упаковке и погрузо-разгрузочных работах могут привести к повреждению изделий. Во время погрузки важно вертикально расположить изделия, после чего обездвижить их. Для доставки таких грузов длительное время перевозчики использовали самодельные конструкции, а также специальные
панелевозы.
Универсальным решением для таких грузов выступают пирамиды, так как их геометрическая конструкция отличается устойчивостью, ее боковые грани выдерживают серьезные нагрузки. Правильное расположение стеклянных и иных хрупких изделий на пирамиде позволяет уменьшить физическое воздействие на груз. В настоящее время ТК активно используют в грузоперевозках данное приспособление, так как оно может быть установлено на различные типы грузовых автомобилей.
Основные категории пирамид
Пирамида для перевозки изделий из стекла, металла и ПВХ представляет собой объемную конструкцию, изготовленную из профильной трубы. Опорно-несущая конструкция пирамиды выполнена в форме усеченной пирамиды. Изделие для защиты от коррозии покрывается специальной краской.
Существует несколько разновидностей пирамид в зависимости от конструкции и сферы использования.
- Внутрицеховая пирамида обеспечивает перемещение грузов между цехами, поэтому изделие оснащено колесами.
Габариты таких пирамид могут быть различными и зависят от потребностей производства. Максимальная нагрузка на боковые оси пирамиды может достигать 1,5 тонны, ширина грузовой полки – от 200 до 300 мм.
- Транспортировочная пирамида по конструкции схожа с внутрицеховым вариантом, однако главной отличительной особенностью является отсутствие колес.
Данная категория пирамид используется для организации грузовой перевозки. Компании, организующие доставку грузов, выбирают такой тип изделия, ориентируясь на размеры грузовиков. Максимальный вес нагрузки на пирамиду не должен превышать 2,5 тонны. Транспортировочная пирамида может вмещать от 1 до 8 единиц груза.
- Универсальная пирамида сочетает в себе характеристики двух предыдущих категорий.
Транспортные компании при перевозке грузов редко используют данные изделия из-за особенностей конструкции. На универсальной пирамиде возможно размещать до 1,5 тонн груза.
Требования к организации перевозки окон пирамидами
ТК грузоперевозки стекла и окон выполняют в большинстве случаев с использованием пирамид. Однако ГОСТ 32530-2013 регламентирует транспортировку таких грузов различными видами транспорта. Процесс доставки окон и стекла пирамидами осуществляется в соответствии с рядом требований.
- Грузовые перевозки на пирамиде могут выполняться всеми категориями транспорта, исключение составляет трубопроводный транспорт. При организации такой доставки также следует руководствоваться правилами, характерными для определенной отрасли.
- Авиаперевозки изделий на пирамиде допускается осуществлять при наличии отдельного грузового отсека и нормального атмосферного давления.
- Пирамида в грузовом отсеке должна располагаться таким образом, чтобы торцы были направлены по ходу движения транспорта. Перемещение и качание пирамиды во время перевозки запрещено, поэтому тара жестко прикрепляется к кузову.
При перевозке окон и стекла следует обратить внимание на условия окружающей среды, так как прямые солнечные лучи, атмосферные осадки могут негативно отразиться на состоянии груза, поэтому ему требуется защита. Механические и термические средства воздействия на изделия также важно исключить в процессе перевозки.
