Организация грузовых перевозок требует учета специфики груза и специальных навыков и знаний, поэтому доставку материалов, продукции и других грузов клиенты предпочитают доверять специалистам. Так, при работе с цилиндрическими грузами особую актуальность приобретает вопрос обеспечения безопасности участников дорожного движения и сохранности изделий, поэтому выполнить такую перевозку самостоятельно крайне сложно.
Какие грузы относятся к цилиндрическим?
Цилиндрические грузы определяются действующим законодательством как грузы, характеризующиеся одинаковым диаметром опорной поверхности цилиндрической части. Цилиндрические грузы используются во всех областях, они незаменимы в качестве элементов городской инфраструктуры. Широкое применение они получили в сфере строительства. Примером таких грузов могут выступать трубы, колонны и другие элементы конструкций, баки, барабаны и котлы. Также к цилиндрическим грузам могут относиться различные емкости –
контейнеры, цистерны, бочки и пр.
Трудности организации перевозки цилиндрических грузов
Транспортировка цилиндрических грузов большого диаметра является опасным и трудоемким процессом. Безопасность перевозки в значительной степени зависит от ее организации. Специалистам необходимо не только спланировать маршрут, но и составить схему погрузо-разгрузных работ, выбрать подходящую технику. Транспортно-логистическая компания должна иметь специальные крепежные элементы, так как цилиндрические изделия являются подвижными.
Цилиндрические грузы могут относиться к категории крупногабаритных и тяжеловесных грузов, что требует согласования маршрута и сопровождения. К выполнению таких работ допускаются специалисты, обладающие необходимой квалификацией.
Транспортные перевозки по Московской области, Москве крупных цилиндрических грузов для преодоления дорожных трудностей могут выполняться в ночное время.
Требования к креплению цилиндрических грузов
Круглая форма цилиндрических грузов не позволяет их уложить в кузов без какого-либо крепления. Складирование грузов осуществляется исключительно механизированным способом с целью предупреждения их скатывания. Каждый штабель должен быть образован только одним видом оборудования.
Крепление изделий должно обеспечивать абсолютную неподвижность, также для решения данной задачи на нижний ряд укладываются металлические башмаки или упоры. При укладке в один штабель различных элементов единой конструкции следует учитывать технологическую комплектность и последовательность использования.
Цилиндрические изделия укладывают в грузовом отсеке вдоль, в таком положении вероятность их перекатывания минимизируется. Под груз допускается установка деревянных реек при горизонтальной укладке.
Перекатывание и движение цилиндрических грузов при перевозке также предотвращают специальные растяжки, обвязки и бруски. Прямоугольные деревянные бруски размером 10х15 см применяются в качестве прокладок между единицами груза и рядами.
Универсальный зажим используется специалистами транспортных компаний для фиксации цистерн, бочек и рулонов, его конструкция позволяет зафиксировать грузы минимального и максимального диаметра. Другим приспособлением являются клещевые захваты, они незаменимы при доставке барабанов и болванок с материалами.
Транспорт, использующийся для перевозки цилиндрических грузов
Выбор транспорта для перевозки цилиндрических изделий определяется такими их характеристиками как
масса, габариты, особенности, а также протяженностью маршрута. Транспортировка на небольшие расстояния может осуществляться грузовиками с открытым и закрытым кузовом, обладающими подходящей грузоподъемностью и габаритами. Бортовые автомобили применяются для доставки изделий с небольшой длиной и диаметром, при этом в конструкции некоторых моделей предусмотрена возможность удлинения борта.
Логисты транспортных компаний рекомендуют для доставки тяжеловесных и крупногабаритных изделий использовать открытые платформы, которые способны вмещать партии грузов. При перевозке такого груза на значительные расстояния незаменимым может стать железнодорожный транспорт. Компании, оказывающие
транспортные услуги по России, могут иметь в своем автопарке спецтранспорт –
трубовозы и плетевозы. В конструкции автотранспорта предусмотрены механизмы для крепления цилиндрических изделий большого диаметра.
