Перевозка опасных веществ транспортом требует тщательной подготовки. В первую очередь груз необходимо классифицировать: выбрать необходимый класс опасности и подкласс, если он существует. Некоторые опасные грузы также требуют выяснения дополнительных значений:
- номер ООН;
- дополнительная опасность;
- группа допустимой упаковки (в случае транспортировки опасных грузов 3, 8, 9 классов и выборочных подпунктов в 4, 5 и 6 классе);
- группа совместимости (для взрывчатых веществ).
Если эти параметры невозможно определить, то требуется проведение дополнительных испытаний. С их помощью необходимо выявить классы и подклассы подвергаемых транспортировке грузов.
Определение классификации опасности накладывается на отправителя груза.
Если все необходимые пункты классификации определены, то можно переходить к упаковке опасного груза. На этом этапе существует ряд правил и требований, которые необходимо неукоснительно выполнять. Тара или контейнеры, не соответствующие предъявленным требованиям, не должны использоваться для перевозки опасных грузов.
Перевозка опасных грузов в РФ предопределяет следующие требования, предъявляемые к таре:
- возможность выдерживать удары, которые могут возникнуть на любом этапе транспортировки;
- герметичность и особая конструкция, которая не допустит вытекания жидкости при любых вибрациях, изменениях давления, температуры или влажности;
- на поверхности тары не должны оставаться следы перевозимых веществ;
- для тех компонентов тары, которые имеют непосредственный контакт с веществом, выдвигаются особые требования. Тара не должна вступать с перевозимым грузом в химическую реакцию, а также должна быть неподвержена воздействию опасных веществ и не вызывать опасность взрыва или воспламенения. Тара при возникшей необходимости обрабатывается дополнительно.
Если тара заполняется жидким веществом, то должно оставаться достаточно свободного пространства, которое необходимо на случай увеличения объема вещества при изменении температуры.
Допускается упаковка разных опасных грузов или же их совместная перевозка с обычным грузом в комбинированной таре исключительно при сохранении условия отсутствия взаимодействия перевозимых веществ.
Если же опасные грузы могут взаимодействовать и при возникшей реакции выделяют тепло, отравляющие газы, а также приводят к возгоранию или взрыву, то их запрещается транспортировать в совместной таре.
Контроль исправности тары возлагается на грузоотправителя. В его обязанности входит проверка на любые возможные повреждения: коррозию, загрязнение и прочее. Многоразовая тара при уменьшении прочности списывается, ею нельзя
перевезти опасный груз.
Просочившиеся или рассыпанные опасные грузы могут транспортироваться в аварийной упаковке лишь в том случае, если повреждение произошло во время транспортировки.
Также на грузоперевозчика накладывается обязанность проверять правильность классификации опасного груза, наличия и соответствия маркировки груза, а также контроль над тарой: проверка на ее пригодность и верность маркировки.
